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CILINDRO PNEUMATICO PCAS 40/16-250 BE ISO15552
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Fornitore: |
Slovenia |
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Reso o cambio: |
14 giorni |
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Garanzia: |
2 anni |
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Versione base: |
A due vie con smorzamento pneumatico bilaterale |
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Medio: |
Aria filtrata 20 µ |
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Pressione lavorativa: |
1,5 - 10 bar |
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Pressione di prova: |
15 bar |
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Intervallo di temperatura: |
-20 / +70°C |
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Velocità: |
30 - 800 mm/s |
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Tipo di smorzamento: |
Smorzamento pneumatico regolabile |
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Durata dello smorzamento finale: |
27 mm |
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Connessione: |
G 1/4 |
CILINDRI PNEUMATICI
I cilindri pneumatici utilizzano aria compressa per creare un movimento lineare. Svolgono un ruolo chiave in varie applicazioni, soprattutto nell'industria, poiché forniscono un metodo pulito, efficiente e affidabile per convertire l'energia in forza meccanica. I cilindri pneumatici possono garantire movimenti rapidi e precisi di vari segmenti.
I cilindri pneumatici sono costituiti da un tubo e un pistone. Il tubo del cilindro pneumatico è in metallo e fornisce uno spazio chiuso per l'aria compressa. Il pistone nel cilindro pneumatico divide lo spazio interno in due camere. È collegato allo stelo del pistone e il suo movimento crea lavoro meccanico.
I cilindri pneumatici funzionano secondo il principio dell'utilizzo dell'aria compressa per creare forza e movimento lineare. Quando l'aria compressa viene fornita su un lato del pistone, spinge lo stelo nell'altra direzione, creando un movimento lineare. I cilindri pneumatici sono solitamente controllati tramite elettrovalvole che regolano il flusso di aria compressa dentro e fuori dal cilindro.
I cilindri pneumatici PCAS BE ISO 15552 sono ad azione bidirezionale con smorzamento pneumatico bilaterale. Ciò significa che funzionano sia nell'una che nell'altra direzione, ovvero "avanti" e "indietro". Hanno un magnete e un tubo profilato con scanalatura. Sono più comunemente utilizzati nell'industria per attività quali sollevamento, bloccaggio, spinta, trazione e posizionamento.








